Много хора избират да използват тръби за охлаждане на въздуха (т.е. тръби за интеркулер) главно защото могат значително да подобрят производителността, да оптимизират ефективността и да осигурят стабилна работа на оборудването в двигателната система с турбо. Конкретните причини са следните:
1.Намалете температурата на приема и подобрете ефективността на двигателя: Двигатели с турбокомпресор (като турбокомпресор и механично презареждане) компрес въздух, което води до повишаване на температурата на входящата. Високотемпературният въздух с ниска плътност и недостатъчно съдържание на кислород ще намали ефективността на горенето. Тръбата за охладител на въздуха за заряд осигурява високотемпературен сгъстен въздух към интеркулера, който увеличава плътността на въздуха и съдържанието на кислород след охлаждане, като по този начин дава възможност за по-пълно изгаряне на горивото, подобряване на мощността на двигателя (особено при високи скорости) и намаляване на разхода на гориво.
2.Намалете риска от чукане на двигателя: Високата температура е важна причина за чукането на двигателя, особено в системата за турбокомпресор, където прекомерната температура на вход може лесно да доведе до преждевременно горене. Охладеният въздух може да понижи температурата на горивната камера, да намали възможността за детонация, да защити ключови компоненти като бутала и клапани на двигателя и да удължи експлоатационния си живот.
3.Специални изисквания за адаптиране към системата за усилване: Тръбата за охлаждане на въздуха за повишаване на въздуха е проектирана специално за предаване на високо налягане и високотемпературен усилващ въздух, обикновено използвайки материали, устойчиви на високо налягане и висока температура (като алуминиева сплав, неръждаема стомана и др.), А оформлението на тръбопровода е оптимизирано, за да се намали устойчивостта на въздушния поток и да се осигури ефективна доставка на сгъстен въздух, адаптирайки се към високата интензивна работна среда на системата на BOOST.
4.Подобряване на ефективността на емисиите: Пълното горене може да намали емисиите на замърсители (като въглеводороди и въглероден оксид), които не са изгорени напълно, което отговаря на стандартите за околната среда и е особено изгодно в сценариите със строги изисквания за емисии (като автомобили и индустриални машини).
